Водно спасяване / Vodno spasiavane /

Възможно е да настъпят промени в Наредбата за водни атракции, съобщават от пресцентъра на Областна управа Бургас.

Сред основните, са да се въведе промяна в текста за граничното плаване, която да е съобразена с шенгенския кодекс. Сред другите предложения са концесионерите  да се ангажират да следят и информират за нередности и нарушения свързани с предлагането на водни атракции, също така  обезопасителните водни коридори да останат задължителни за всички моторни плавателни средства /джетове, скутери и др./, но да не се отнасят за плавателни средства като водни колела, сърфове, каяци. Това стана ясно по време на работна среща организирана от областния управител.

До идеята за провеждане на срещата се стигна по време на проверките, които извърши комисия към Областна администрация Бургас, през миналогодишния летен сезон. Именно тогава е станало ясно, че има разпоредби в Наредбата, които е добре да бъдат променени. С това би трябвало да се гарантира по-стриктно изпълнение на самата Наредба и да се подобри качеството на предлаганите водни спортове и атракции.

По време на срещата зам.-областният управител Златко Димитров, началниците на Морска администрация – Бургас и Гранична полиция – Бургас и близо 30 концесионери и наематели на плажове обсъдиха възможности за промяна в Наредбата за граничния плавателен режим, водните спортове и атракции. Като цяло предложенията за промени са по-скоро „козметични“.

Сега действащата Наредба ограничава държателите на плажна площ по- малка от 300 кв.м. да развиват водни атракционни услуги. С обсъдените промени, евентуално ще бъде прието на такива плажове също да се развива развлекателна дейност, но само ако се спазват правилата за безопасност залегнали в Наредбата. Това може да се случи, ако наематели или концесионери на съседни плажове се разберат по между си за обособяване на общи водни коридори разстоянието между, които да е 500 м. Предложенията за промени ще успокоят и създалото се напрежение между държатели на съседни плажни площи разделени от условна граница. Те ще бъдат задължени да обособяват водни коридори на минимум 250 м от границата в посока собствената си наета плажна площ.

Направените предложения ще бъдат предложени за съгласуване в Министерски съвет.

Източник: http://www.burgasinfo.com/news/view/4/27846

В края на месец август посетихме плажа на Слънчев бряг. Направихме снимки на неща които ни направиха впечатление, като тук показваме част от водните атракции които се предлагат.

Преди около месец транспортният министър Александър Цветков направи изказване във Варна, че се въвеждат строги правила за делтапланери, балони, парашути и други въздушни атракции по морето, подобно на тези за джетовете и лодките.

Съветът по въздухоплаване се обяви остро срещу тези съоръжения. Транспортното министерството щеше да иска съдействие от МВР за прекратяване на тази дейност докато тя не се регламентира законово.

Що се отнася до нормативно регламентираните дейности, като джетове и лодки видяното на Слънчев бряг показва, че има какво да се желае относно безопасността на гражданите. От гледната ни точка на водни спасители бихме могли да кажем, че там цари безпорядък и потенциална опасност за водни инциденти.

Консултативният съвет по гражданското въздухоплаване излезе със становище вчера, че парашутите и делтапланерите застрашават живота на туристите.

Ще търсим съдействие от МВР за прекратяване на незаконните туристически полети, съобщиха от Министерството на транспорта.

Аткрационите са опасни, за тях няма разрешение от дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ и „Ръководство въздушно движение“, пишат от ведомството на министър Александър Цветков. Според експертите летенето с парашути и делтапланери е нарушение, „застрашаващо живота и здравето на гражданите и гостите на нашата страна“.

От Съюза на частните собственици опонираха, че ако забранят парашути, делтапланери, джетове и всякакви подобни атракции, то морето в България ще стане едно скучно пенсионерско море.

Източник: Агенция „Фокус“

Туристите трябва да подписват декларация за проведен инструктаж преди ползването на водни атракции, каза кап. Живко Петров, директор на Дирекция „Морска администрация“ – Бургас. Формите за инструктажа и декларациите са задължително на четири езика: български, английски, руски и още един западен език, обясни още той. Това са новите моменти в Наредбата за движение на плавателните средства за спорт, туризъм и развлечение.

Според новите разпореждания джетовете трябва да бъдат управлявани дистанционно. „Под дистанционно управление се има предвид възможността за спиране от дистанция на плавателното средство джет. Това се отнася за джетовете, които се отдават под наем на туристи на охраняемия плаж в зоната за водно атракционни услуги има коридор и примерно два или три джета, които се отдават срещу заплащане на туристи за определен период от време, обикновено 10 или 15 мин“, обясни кап. Петров.

Отговорникът на този коридор или базата трябва да е оборудвал джетовете със система с дистанционен стоп. Това означава, че на брега в ръцете на този отговорник има устройство като приемо – предавател, което на разстояние до един км. осъществява връзка с подобно устройство, монтирано на джета. Ако този джет се движи опасно или създава предпоставки за инцидент първо отговорника от брега може да му подаде предупредителен звуков сигнал, който свирва на волана на джета. Ако продължава неговото опасно движение може дистанционно с натискане на един бутон да спре двигателя на джета, т.е. остава без движение във водата.

„След това всяка водна база има спасителна лодка, с която отиват до този джет и го прибират обратно в базата, тъй като не спазва нормалните правила за безопасност, които са му оказани по време на инструктажа“, обясни директорът на МА-Бургас. Отговорникът на джетовете задължително трябва да притежава минимална морска правоспособност т.е. капитан на кораб до 20 бруто тона.

„За миналата година в нашия южен район нямахме тежък инцидент с джет, тъй като и миналата година оказвахме контрол, заедно с колегите от „Гранична полиция“, каза кап. Петров. При нередности и опасно движение с джетове гражданите могат да сигнализират и на служителите на МА по крайбрежието.

„Имаме представители, по един човек, в Несебър, Поморие, Бургас, Созопол, Приморско, Царево и Ахтопол. По-лесно ще бъде да сигнализират на органите на Гранична полиция, тъй като те са в значително по-голям състав по крайбрежието. Чрез тел. 112 сигналът също постъпва при нас и при Гранична полиция“, уточни кап. Петров.

- Г-н Цветков, горещините напълниха плажовете. Работи ли наредбата за джетовете, сърфовете, яхтите и лодките за разходка? Любителите на силни усещания ще карат ли и това лято по главите на летовниците?
- Продължава регистрацията на джетовете. За съжаление по стара традиция всички чакат последния момент, за да свършат това, което им е задължение по закон. Регистрирането на джетовете става в Морска администрация. Процедурата е проста, не отнема време. Започна и контролът как се спазват правилата.
- Спазват ли се?
- 8 катера патрулират ежедневно по цялото крайбрежие и следят за проблеми и за нарушения. Наредбата изисква джетовете да не карат по-близо от 200 метра от брега и по главите на къпещите се в морето. Има правила и нормативи за влизане и излизане от охраняемите плажове в морето. Забранени са водни колела и джетове на неохраняемите и на плажове с дължина, по-малка от 300 метра. Забранено е деца без придружител да се качват на джет. Всичко това трябва да се спазва и да има ред по плажовете. Освен катерите, които наблюдават от морето, инспектори на морската администрация ще инспектират по брега. Гражданите също могат да сигнализират за нарушения на телефон 112. Сигналът директно се препраща в Морска администрация и Гранична полиция, които са контролните органи. Нарушителите могат да бъдат засечени и санкционирани веднага.

Виж повече в: http://www.standartnews.com/

Изтегли от линка:

Водно спасяване по плажовете на българското Черноморие