Vestnika.com

Спасителска закачка…

Източник: Агенция „Фокус“

Туристите трябва да подписват декларация за проведен инструктаж преди ползването на водни атракции, каза кап. Живко Петров, директор на Дирекция „Морска администрация“ – Бургас. Формите за инструктажа и декларациите са задължително на четири езика: български, английски, руски и още един западен език, обясни още той. Това са новите моменти в Наредбата за движение на плавателните средства за спорт, туризъм и развлечение.

Според новите разпореждания джетовете трябва да бъдат управлявани дистанционно. „Под дистанционно управление се има предвид възможността за спиране от дистанция на плавателното средство джет. Това се отнася за джетовете, които се отдават под наем на туристи на охраняемия плаж в зоната за водно атракционни услуги има коридор и примерно два или три джета, които се отдават срещу заплащане на туристи за определен период от време, обикновено 10 или 15 мин“, обясни кап. Петров.

Отговорникът на този коридор или базата трябва да е оборудвал джетовете със система с дистанционен стоп. Това означава, че на брега в ръцете на този отговорник има устройство като приемо – предавател, което на разстояние до един км. осъществява връзка с подобно устройство, монтирано на джета. Ако този джет се движи опасно или създава предпоставки за инцидент първо отговорника от брега може да му подаде предупредителен звуков сигнал, който свирва на волана на джета. Ако продължава неговото опасно движение може дистанционно с натискане на един бутон да спре двигателя на джета, т.е. остава без движение във водата.

„След това всяка водна база има спасителна лодка, с която отиват до този джет и го прибират обратно в базата, тъй като не спазва нормалните правила за безопасност, които са му оказани по време на инструктажа“, обясни директорът на МА-Бургас. Отговорникът на джетовете задължително трябва да притежава минимална морска правоспособност т.е. капитан на кораб до 20 бруто тона.

„За миналата година в нашия южен район нямахме тежък инцидент с джет, тъй като и миналата година оказвахме контрол, заедно с колегите от „Гранична полиция“, каза кап. Петров. При нередности и опасно движение с джетове гражданите могат да сигнализират и на служителите на МА по крайбрежието.

„Имаме представители, по един човек, в Несебър, Поморие, Бургас, Созопол, Приморско, Царево и Ахтопол. По-лесно ще бъде да сигнализират на органите на Гранична полиция, тъй като те са в значително по-голям състав по крайбрежието. Чрез тел. 112 сигналът също постъпва при нас и при Гранична полиция“, уточни кап. Петров.

Монитор

Всяко туристическо корабче, което носи риск за живота на пасажерите си и не е снабдено със задължителния брой спасителни жилетки, ще бъде спирано от работа и разрешителното му ще бъде отнето.

Това заяви за „Монитор“ Камен Кичев, зам.-министър на транспорта след срещата си със собственици на плавателни съдове в Бургас и региона. Условията за този бизнес са налице, обясни Кичев, но не само като горчив спомен след трагедията в Охридското езеро, но и заради нашето задължение да гарантираме живота и здравето на туристите, няма да допуснем своеволия.

Новите изисквания влизат в сила от това лято и контролът ще е постоянен и интензивен, допълни зам.-министърът.

Той поясни, че досега единствената глоба е било налагането на финансова глоба. Най-строги ще са санкциите при претоварване на плавателния съд, при замърсяване на морската среда или нерегламентирано приставане. Контролът ще се изпълнява от ИА „Морска администрация“.

По време на срещата стана ясно, че с промените в Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата ще бъдат решени част от проблемите на собствениците на туристически корабчета, като се създаде по-либерален режим за изграждането и стопанисването на кейове и пристанища.

Захари Захариев на плажа на бившата Ривиера, на Дружба – 2010 г.

Варна. Момченца на 7 и 8 години от Варна за малко да се удавят на градските плажове вчера. Само бързата намеса на спасителите предотврати две трагедии. „Едното от децата бе спасено на Южния плаж, а другото на Трета буна. Децата бяха поставени на кислородни маски, за да се стабилизират, но състоянието им не беше толкова тежко, за да бъдат настанени в болница. Никой през това време не ги потърси, което е знак, че са били сами на брега”, каза д-р Иван Иванов, шеф на ДКЦ І, чиито медицински екипи обслужват по крайбрежието.

Водните спасители са оказали вчера помощ и на 22-годишен младеж от Пещера, който се е давил по обяд на Южния плаж.

Силвия Стойкова

Виж материала в: http://pozvanete.bg/

В днешния брой на „Дневник” е публикувана статия „Внимание, плажът е неохраняем” В нея е разгледана ситуацията с отдаването на плажовете на концесия и се прави анализ защо те са неохраняеми. Има информация и за броя на плажовете и за актуалното състояние около тях.

Виж линка: http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2010/06/20/919996_vnimanie_plajut_e_neohraniaem/

- Г-н Цветков, горещините напълниха плажовете. Работи ли наредбата за джетовете, сърфовете, яхтите и лодките за разходка? Любителите на силни усещания ще карат ли и това лято по главите на летовниците?
- Продължава регистрацията на джетовете. За съжаление по стара традиция всички чакат последния момент, за да свършат това, което им е задължение по закон. Регистрирането на джетовете става в Морска администрация. Процедурата е проста, не отнема време. Започна и контролът как се спазват правилата.
- Спазват ли се?
- 8 катера патрулират ежедневно по цялото крайбрежие и следят за проблеми и за нарушения. Наредбата изисква джетовете да не карат по-близо от 200 метра от брега и по главите на къпещите се в морето. Има правила и нормативи за влизане и излизане от охраняемите плажове в морето. Забранени са водни колела и джетове на неохраняемите и на плажове с дължина, по-малка от 300 метра. Забранено е деца без придружител да се качват на джет. Всичко това трябва да се спазва и да има ред по плажовете. Освен катерите, които наблюдават от морето, инспектори на морската администрация ще инспектират по брега. Гражданите също могат да сигнализират за нарушения на телефон 112. Сигналът директно се препраща в Морска администрация и Гранична полиция, които са контролните органи. Нарушителите могат да бъдат засечени и санкционирани веднага.

Виж повече в: http://www.standartnews.com/

По отношение на плажовете. За концесионен договор по силата на условието за поемане на концесия предписан от Министерството на регионалното развитие и благоустройството могат да играят само търговски дружества. Общината не можеше да играе като юридическо лице и за това след като проведохме разговора с Многопрофилна болница за активно лечение с нейния ръководител – медицинския управител д-р Зоровска, медицински управител, декларирах, че общината ще се ангажира изцяло с поддръжката, тъй като д-р Зоровска се явява управител на едно такова търговско дружество, в което участие има и общината ние се представихме на исканията за концесиите в областта. Взехме двата плажа и направихме допълнителен договор, който беше представен предварително в областната администрация. Той беше приет, проверен и общината стана приемник на ангажиментите на Многопрофиланата болница, за стопанисването на двата плажа. За всичко отговаря вече общината. Осигурили сме спасители, вишки, униформено облекло, отговорник и чистачи, които се грижат за реда и чистотата на двата плажа. Осигурили сме медицинско обслужване в лицето на д-р Младенов.

Източник: http://www.pomorie.org/

Председателят на съвета на директорите на „Албена“ АД Ивелина Грозева заяви, че концесионната такса за плажната ивица е 1,7 млн. лв. годишно. Според Иван Калинков от борда на директорите реалната цена за плажа не трябва да надвишава 500 хил. лв. Че концесията на плажовете е висока, показва и тенденцията голяма част от пясъчните ивици да останат неохраняеми, е мотивът на мениджърите на туристическото дружество.

Виж повече в: http://www.dnevnik.bg/

БНТ

Специални жълти шамадури вече ограничават двеста метрова водна площ пред всеки плаж, в която карането на джет е абсолютно забранено. От 1000 до 3000 лв. е глобата за всеки нарушител, а според новата наредба за водните атракции всички водни мотори трябва да бъдат регистрирани в „Морска администрация”.

Джетовете ще тръгват от брега и ще пресичат 200 метровата зона само по коридор, обозначен с шамандури. Водните бази, които предлагат мощните водни мотори, са оборудвани със специална апаратура. С нея инструкторите ще спират от брега двигателя на джета, когато той наруши разрешената зона или създаде опасна ситуация.

В най-големия ни морски курорт „Слънчев Бряг” за реда във водата следят спасителни катери и патрули на „Морска администрация”. Все още обаче няма статистика, колко от частните водни мотори са преминали през задължителната  регистрация.

Кап.Живко Петров, дир.на „Морска администрация”-Бургас:
– В момента имаме 16 заявления за частни джетове за регистрация, а тука по водните бази всички вече са регистрирани.

Идеята е по номера на джета патрулите да могат да идентифицират нарушителя. Според собственици на водни бази обаче наредбата за регистрация масово се прескача.

Иван Илиев, управител на водна база в „Сл. Бряг”:
– Ами много от хората не си регистрират джетовете, които имат. За мене бройката е доста голяма, но това е въпрос на съзнание на собственика на джета – да отиде и да го регистрира. Сеща се, като стане белята.

Санкциите на нарушителите ще бъдат налагани от Морска администрация и  Гранична полиция, а сигнали за нарушения и инциденти могат да се подават на телефон 112.