Водно спасяване / Vodno spasiavane /

Слънчев бряг – свободният сайт

Туристите трябва да подписват декларация за проведен инструктаж преди ползването на водни атракции, каза кап. Живко Петров, директор на Дирекция „Морска администрация” – Бургас пред радио „Фокус“. Формите за инструктажа и декларациите са задължително на четири езика-български, английски, руски и още един западен език, обясни още той. Това са новите моменти в Наредбата за движение на плавателните средства за спорт, туризъм и развлечение. Според новите разпореждания джетовете трябва да бъдат управлявани дистанционно.

„Под дистанционно управление се има предвид възможността за спиране от дистанция на плавателното средство джет. Това се отнася за джетовете, които се отдават под наем на туристи на охраняемия плаж в зоната за водно атракционни услуги има коридор и примерно два или три джета, които се отдават срещу заплащане на туристи за определен период от време, обикновено 10 или 15 мин”, обясни кап. Петров. Отговорникът на този коридор или базата трябва да е оборудвал джетовете със система с дистанционен стоп. Това означава, че на брега в ръцете на този отговорник има устройство като приемо-предавател, което на разстояние до един км. осъществява връзка с подобно устройство, монтирано на джета.

Ако този джет се движи опасно или създава предпоставки за инцидент първо отговорника от брега може да му подаде предупредителен звуков сигнал, който свирва на волана на джета. Ако продължава неговото опасно движение може дистанционно с натискане на един бутон да спре двигателя на джета, т.е. остава без движение във водата. „След това всяка водна база има спасителна лодка, с която отиват до този джет и го прибират обратно в базата, тъй като не спазва нормалните правила за безопасност, които са му оказани по време на инструктажа”, обясни директорът на МА-Бургас.

Отговорникът на джетовете задължително трябва да притежава минимална морска правоспособност т.е. капитан на кораб до 20 бруто тона.”За миналата година в нашия южен район нямахме тежък инцидент с джет, тъй като и миналата година оказвахме контрол, заедно с колегите от „Гранична полиция”, каза кап. Петров.При нередности и опасно движение с джетове гражданите могат да сигнализират и на служителите на МА по крайбрежието. „Имаме представители, по един човек, в Несебър, Поморие, Бургас, Созопол, Приморско, Царево и Ахтопол. По-лесно ще бъде да сигнализират на органите на Гранична полиция, тъй като те са в значително по-голям състав по крайбрежието. Чрез тел. 112 сигналът също постъпва при нас и при Гранична полиция”, уточни кап. Петров.

От 2000 до 5000 лева са глобите за нарушения по Наредбата за движение, граничен режим и плаване в българските териториални води на яхти, лодки и други плавателни средства за спорт, туризъм и развлечение, както и извършване на водноатракционни услуги с тях. Това каза още директорът на Дирекция „Морска администрация” – Бургас. „Наредбата е приета с постановление на МС на 15 декември миналата година т.е. в сравнително достатъчен период преди началото на сегашния активен туристически сезон за да даде възможност за плавна организация на тези дейности“, коментира той. Основното в наредбата е въвеждането на понятието зона за водноатракционни услуги и реда за тяхното осъществяване. Това са услугите предоставяне на джетове, банани, водни шейни, парашути т.е. водни атракции, които се извършват на територията на охраняеми плажове с плавателни средства за спорт, туризъм и развлечения.

„До момента нямаше законова рамка за осъществяване на този род атракции и оказване на контрол върху тяхната дейност. Макар и не много, имахме случаи на инциденти най-вече с джетове, които удрят къпещ се в охраняемата зона турист. Поне по един-два случая на сезон в Южния район съществуваха, тъй като нямаше законов регламент как точно да се извършва тази дейност”, обясни кап. Петров. Друго, върху което акцентува наредбата, е плаването и граничния режим на яхтите. „До влизането в сила на тази наредба яхтите се подчиняваха на общия граничен режим като за големи кораби, но те са по-различни неща и няма как да бъдат съвместени, за това тази Наредба доразви начините за провеждане на граничен режим и контрол върху тези плавателни средства”, допълни той.

Към момента не са установени нарушения по Наредбата. Контролът по спазването на правилата за движение, граничен режим и плаване в българските териториални води се осъществява отделно или съвместно от органите на МА към министерството на транспорта, Гранична полиция към МВР. Някои правомощия за контрол са възложени на щаба по подготовката на Военноморските сили, допълни кап. Петров.

Прочети в: http://www.sunnybeach.biz/